Maastricht
11.1 °C
OZO 2
Min: 9
Max: 20
Nederland heeft vrijdag massaal vrijgenomen om de kwartfinale van het WK voetbal te zien. Van degenen die op vrijdag normaal gesproken werken, neemt 61 procent een deel van de dag of de hele dag vrij om de verrichtingen van het Nederlands elftal tegen Brazilië te kunnen volgen. Dat blijkt uit de resultaten van de Wugly Oranje Quiz, een representatieve enquête op initiatief van Q&A Research.
Het merendeel (36 procent) van de respondenten geeft aan vanaf drie uur vrij te nemen om de wedstrijd te kunnen zien. Zo'n 15 procent gaat tussen twaalf en drie uur al naar huis, terwijl 11 procent de hele dag vrij heeft genomen.
Zo'n 24 procent geeft aan geen vrij te nemen, maar op het werk naar de wedstrijd te kijken.
In totaal wil 69 procent van de Nederlanders de wedstrijd zien. Slechts 16 procent zegt niet te kijken omdat voetbal hen niet interesseert. Circa 9 procent geeft aan niet te kunnen kijken omdat er gewerkt moet worden, aldus het onderzoek onder negenhonderd respondenten.
VENLO – Venlo gaat niet alleen forsbezuinigen, maar is ook op zoek gegaan
naar extra inkomsten. Daarom
wil Venlo vanaf 2012 de parkeertarieven
in de gemeente met
tien procent verhogen. Voor een
uur parkeren moeten automobilisten
dan geen 1,50, maar 1,65 euro
betalen. De verhoging levert jaarlijks
een half miljoen op, blijkt uit
de gisteren gepresenteerde kadernota
waarover de raad 30 juni beslist.
LEIDEN - Slecht nieuws voor veel van de 1,7 miljard internetters en 4,6 miljard sms'ers op deze planeet. Ze hebben tot dusver de verkeerde smiley gebruikt in e-mails, sms'jes en op chatfora. Niet :-) maar :-( =) is een accurate aanduiding voor de menselijke glimlach, bericht vrijdag de Leeuwarder Courant. Dat is een onbedoelde nevenconclusie uit onderzoek van de Leidse archeologe Alice Samson in het tijdschrift Current Anthropology. In de westerse samenleving zijn we nou eenmaal gewend om een gebogen lijn te interpreteren als een glimlach, vandaar de smiley. ,,Maar mensen glimlachen niet zo, het is niet een kwestie van alleen maar de mondhoeken optrekken. De smiley klopt dus niet'', aldus Samson.
BRUSSEL - Het huis in Brussel waartegen het beeldje van Manneken Pis staat, is te koop voor 3 miljoen euro. Belgische media hebben dat donderdag gemeld. Voorwaarde is dat de koper het beeld van het plassende jongetje ongemoeid laat.Manneken Pis staat tegen de gevel van een huis op de hoek van de Stoofstraat en de Eikstraat, vlakbij de Grote Markt van Brussel. In het pand zijn nu enkele bedrijven en appartementen gevestigd.
Het oorspronkelijke beeld van het urinerende knaapje dateert uit de 17e eeuw. Het werd in 1817 vernield en vervangen door het huidige afgietsel.
Het beeldje trekt dagelijks duizenden bezoekers.
Verplicht draadloos wachtwoordEen rechtbank in Duitsland heeft beslist dat internetgebruikers die een draadloos netwerk hebben deze ook moeten beveiligen met een wachtwoord. Doen ze dat niet dan kunnen ze een boete krijgen van ongeveer 100 euro. Een muzikant had een rechtszaak aangespannen tegen een internetgebruiker wiens draadloze internetconnectie was gebruikt om een nummer te downloaden. Dit nummer werd vervolgens op via filesharing weer op het internet aangeboden. De gebruiker kon bewijzen dat hij op het moment dat het nummer werd gedownload op vakantie was maar volgens de rechter had hij een verantwoording om te controleren of zijn draadloze netwerk voldoende beveiligd was zodat anderen er geen toegang toe hebben om copyright te kunnen schenden. Gebruikers hoeven van alleen bij de setup hun wachtwoord in te stellen en deze niet te blijven veranderen. Deze uitspraak geldt voor alle inwoners van Duitsland die een draadloze netwerkverbinding hebben.
Detailhandelaar Macintosh heeft inhet eerste kwartaal van 2010 een
identiek resultaat behaald ten opzichte
van dezelfde periode vorig
jaar. In totaal behaalde het bedrijf
een omzet van 241 miljoen euro tot
aan 29 maart dit jaar. Het bedrijfwilde
geen verwachtingen uitspreken
voor het eerste halfjaar.
VALKENBURG – Amateurwielrenners
die in een groep van minimaal vijftien
mensen rijden, moeten van
het fietspad af en de weg op.
Dat idee heeft de Fietsersbond samen
met de Nederlandse Toer
Fiets Unie voorgesteld aan het ministerie
van Verkeer en Waterstaat.
Dat onderzoekt dit idee nu verder.
„Wielrenners en gewone fietsers
zitten elkaar op het fietspad steeds
meer in de weg”, zegt Miriam van
Bree van de Fietsersbond. Bij de
bond komen steeds meer klachten
binnen van gewone fietsers die
zich ergeren of rot schrikken als ze
plotseling door een groep wielrenners
worden ingehaald.
Tot grote ongelukken heeft dat
volgens de Fietserbond nog niet geleid,
maar het zorgt wel voor irritatie.
„In Nederland gaan steeds meer
mensen fietsen. Op een gewone
fiets, maar ook op de racefiets”, aldus
Van Bree. „Dan kun je de fietspaden
verbreden, maar dat kan
lang niet overal. Wij zijn in België
gaan kijken waar fietsers in groepen
van vijftien of meer ook op de
rijbaan mogen. Daar werkt daar
goed, alhoewel ik er meteen bij
moet zeggen dat in België wel minder
mensen fietsen dan in Nederland.
De situatie is, denk ik, redelijk
vergelijkbaar met Limburg.”
Voordeel voor de racefietsers is
dat ze voluit kunnen gaan op de
weg. De vraag blijft wel hoe dat
dan samen moet gaan met de automobilisten.
Op de vaak smalle wegen
in het Heuvelland zorgen de
wielrenners vaak al voor veel ergenis.
Van Bree: „Je moet kijken of je
een oplossing kunt vinden waar elke
doelgroep zich in kan vinden.
De verkeersveiligheid moet daarbij
voorop staan. Dat gaat het ministerie
nu onderzoeken.”
Tot de tijd geeft de Fietserbond
de mensen tips. „Wij vragen wielrenners
te bellen ruim voordat ze
voorbij komen. Met gewoon een
beetje rekening houden met elkaar
kom je al een heel eind.”
MAASTRICHT/VALKENBURG – Brouwerij Amstel dreigt zich terug te trekken uit het project rond een permanente fietsroute over het parcours van de Amstel Gold Race in Zuid-Limburg. Als de gemeenten niet vóór 1 juni een vergunning hebben verleend door de bewegwijzering van die route, kapt Amstel ermee. „We steken onze energie al anderhalf jaar in dit project”, zegt sponsormanager Dennis Hogenboom. „We passen ervoor om nog meer tijd te verliezen.” De stichting Amstel Gold Race wil de route markeren met bordjes langs de weg. Alle betrokken gemeenten moeten daar voor hun grondgebied een vergunning voor verlenen. Deze week hebben de gemeenten opnieuw rond de tafel gezeten om te bekijken of ze, ondanks verschillen in opvatting, toch tot een gezamenlijk standpunt kunnen komen. Dat heeft echter nog niet geleid tot een akkoord. De gemeente Valkenburg aan de Geul, waar de route begint bij sportcafé Amstel Gold Xperience in De Polfermolen, is net als de provincie voor een permanente bewegwijzering. „Het stimuleert mensen om sportief bezig te zijn”, zegt wethouder Bert Dauven, „maar het is ook goed voor het toerisme.”Wethouder Piet Franssen van Gulpen-Wittem heeft zich eveneens uitgesproken voor bordjes langs de route. Hij heeft alleen bedenkingen tegen de tijdregistratie die onderweg plaatsvindt. Andere gemeenten aarzelen echter nog steeds. Amstel begint ondertussen het geduld te verliezen. „De gemeenten komen voortdurend met nieuwe bezwaren”, constateert Hogenboom. „Dat is ontzettend frustrerend.”
Wie in de regio Peel en Maas woont kan zich vanaf Koninginnedag verplaatsen met de tuktuktaxi. Je kan ermee reizen tot 10 kilometer, anders word het te duur. Initiatiefnemer van de tuktuktaxi is Panningenaar Kai Reijnen van het bureau Reijnen-Events. Het vervoermiddel het Tuk Tuk Kai.
De Panningenaar begint met 2 tuktuks, en zijn vanaf Koninginnedag beschikbaar op vrijdag en zaterdagavond. Door de week zijn ze ook beschikbaar, maar dan wel op reservering. Ook zijn de ritjes mogelijk naar Neer, Heythuysen, Heibloem en Haelen. De kosten van de ritjes zijn helemaal niet duur, het bedraagt 2 euro per kilometer.
De Tuktuks zijn ook beschikbaar zonder chauffeur, en zijn ook te boeken voor feestjes. Toeristen die erop uit willen trekken kunnen de tuktuk ook huren. Enige voorwaarden is het bezit van een rijbewijs.
De lente is begonnen, dus de boeren gaan weer aan het werk op het land. Dat betekend dus ook weer meer tractoren op de weg. En al die verkeersbewegingen met de tractoren leiden tot gevaarlijke situaties en zelfs tot dodelijke ongelukken op de Nederlandse wegen.Wat gaat er door u heen, wanneer u op een 80 kilometer lange weg achter zo'n machine aanhobbelt. Het leidt tot levensgevaarlijke inhaalmanoeuvres en het vormt ook nog eens gevaar voor alle andere weggebruikers. De tractoren zijn zo groot en daardoor ook een gevaar op de weg. Dat bleek onlangs nog in het Belgische Bocholt, vlak over de grens bij Weert. Daar werden vier fietsers doodgereden door een agrariër. Hij zou de fietsers niet hebben gezien door de laagstaande zon.
De LLTB gaat in het voorjaar schrijven naar alle agrariërs om ze te wijzen op de verkeersregels met betrekking tot tractoren en aanhangers. Daarnaast herinneren ze de leden ook aan andere plichten, bijvoorbeeld het schoonhouden van de openbare wegen. De LLTB geeft geen advies op welke tijdstippen de boeren het beste de weg op kunnen gaan, de boeren proberen altijd de spits te vermijden. Maar soms kan dat niet, daarnaast is het vandaag de dag lastig om overdag een tijdstip te vinden waarop het niet druk is op de weg. Tevens moeten de boeren toch hun geld verdienen, en uiteindelijk is hij toch ook onderweg om voedsel van het land te halen, dat bij iedereen op het bord terecht komt.
Uit onderzoek blijkt dat de situatie op de wegen steeds gevaarlijker word, naarmate het verschil in snelheid tussen verkeersdeelnemers groter wordt. Een voorstel om de maximumsnelheid van vijfentwintig naar veertig kilometer per uur te verhogen ging echter niet door.
Maar wat is nu zo gevaarlijk, het langzaam rijden van zo'n grote machine waardoor er verstoppingen komen, of zo'n grote machine die zich redelijk met het verkeer kan mee bewegen? Zodat hij zich sneller kan verplaatsen en daardoor ook minder lang op de openbare weg bevind?
Wat gaat er door u heen als u achter zo'n voertuig rijdt, wat vind u belangrijker en dus ook veiliger voor de openbare wegen? Denk daarbij ook aan alle andere weggebruikers op onze wegen.
De sneeuw, het is allemaal wel leuk en plezierig. Maar op den duur gaat het vervelen, het gaat zelf irriteren. Als gevolg dat er ongelukken gaan gebeuren, mensen willen zich toch van A naar B verplaatsen. Dit jaar zijn er namelijk 8 keer meer ongelukken gebeurt door de gladheid. In de afgelopen winter zijn 36.000 mensen terechtgekomen op de afdeling spoedeisende hulp van een ziekenhuis.
Driekwart van de slachtoffers waren slechts uitgegleden op de straat, maar meer dan de helft had een botbreuk opgelopen. 15 procent van de ongelukkige werden opgenomen in het ziekenhuis.
Ongeveer 3 mensen kwamen om het leven, door de vele sneeuwval in Nederland.
De directe medische kosten worden in totaal geraamd op 90 miljoen euro. De kosten als gevolg van arbeidsverzuim bedragen naar schatting 130 miljoen euro. Dat betekent dat de ongelukken door gladheid in totaal 220 miljoen euro hebben gekost.
Geplaatst op: 24-03-2010 @ 08:00 | Gewijzigd op: 09-06-2010 @ 10:28 | Auteur: Ben Smeets |
Plaats hier UW reactie
Bekijk de reacties
Maastricht is kandidaat voor Culturele Hoofdstad van Europa in 2018. Dit was eerst vooral een politieke keuze, die nog moest blijken. Maar het is inmiddels al aardig gelukt, met als een van de stuwende krachten de gedeputeerde van cultuur Odile Wolfs.Gedeputeerde Hessels is de innovatie in het Limburgse MKB toegedaan. Hiertoe is sinds enkele jaren een regeling in het leven geroepen, die MKB-bedrijven de mogelijkheid biedt om met subsidie een innovatiemedewerker aan te nemen die vernieuwing in het bedrijf stimuleert en in goede banen leidt. In Limburg zijn in de afgelopen 2 jaar alreeds 31 innovations officers in verschillende bedrijven aangenomen en actief. Van de pharaceutica, industrie tot de ICT. Allerlei sectoren vernieuwen onder de ogen van Jos Hessels. Afgelopen 23 februari 2010 werden op uitnodiging van de Provincie Limburg de Innovations Officers bij elkaar gebracht op de Chemelot Campus in Geleen. Plaats van handeling: Magnamedics. Onderdeel van de meeting was een rondleiding door de cleanrooms van Magnamedics en Basic Pharma. Voor die gelegenheid werden de deelnemers, De gedeputeerde Hessels incluis, gehesen in een mooi stofvrij pakje. De foto's zijn voor u ter.........vermaak.
In het sportcentrum Polfermolen liepen de zaken de afgelopen jaren commercieel gezien niet goed. De overheidsinstelling in Valkenburg - met onder meer een zwembad, horeca en fitnessmogelijkheden - leed met name onder een tekort aan ondernemerschap. Daarom vroeg de gemeente een jaar geleden aan ondernemer Petro Hameleers of hij tijdelijk de leiding op zich wilde nemen. De eigenaar van de succesvolle Life Style Groep zei volmondig ‘ja’ en slaagde er inderdaad in om het concept van de Polfermolen met succes te vernieuwen.
Petro Hameleers, inmiddels heeft hij sportscholen en adviescentra in Heerlen, Sittard, Esloo, Maastricht en Weert. Waar haalt hij de tijd vandaan? Hij verteld ons dat het hem vroeger niet gelukt zou zijn. Hij vertelde ons dat hij erg belangrijk was voor het bedrijf, hij had nauwelijks tijd voor andere zaken. Het bedrijf zou volgens hem moeten groeien, hij krijgt daarbij hulp van het zogeheten RGO-traject. RGO staat voor ResultaatGericht Ondernemen en is een methodiek waarbij medewerkers zich meer en meer kunnen ontwikkelen als professionals. Hierdoor heeft hij meer tijd voor andere activiteiten. Zoals het doordringen van het belang van sport en bewegen. Mede dankzij RGO kreeg Hameleers dus de mogelijkheid om parttime de leiding van sportcentrum De Polfermolen in Valkenburg op zich te nemen. “Dankzij de inzet van Petro Hameleers staat hier nu een eigentijds sportcentrum”, vertelt innovatieadviseur Steffen de Lange van Syntens. Hameleers zorgde ook voor de komst van een wandelsportcentrum, waardoor De Polfermolen een centraal vertrekpunt voor GPSwandelingen is geworden. Tevens is er een vestiging gekomen van de Leeuwenborgh opleiding Wellness en Hospitality en zijn sport- en fitnessactiviteiten met succes gestroomlijnd.
“Sinds kort heb ik van een grote Amerikaanse franchise-fitness-organisatie de masterfranchiselicentie gekregen voor de Benelux”, vertelt Hameleers. “Het gaat concreet om een wat eenvoudiger fitnessconcept dan Lifestyle. Dit concept heeft ook goede kansen in kleinere steden en dorpen. Ik ga in 2010 op zoek naar honderdvijftig geschikte franchisenemers en verwacht dat we in hoog tempo vestigingen in heel Nederland kunnen uitrollen. Vind je dat geen fantastisch nieuws?”
| Beroep | Salaris | Per verdiende pond |
| Belastingaccountants | 75.000 - 200.000 | -47 |
| Reclamebranche | 50.000 - 12 miljoen | -11 |
| Zakenbankier | 50.000 - 10 miljoen | -7 |
| Kinderdagverblijf | 10.000-13.000 | +9.5 |
| Vuilnisman | 10.000-15.000 | +12 |
Daarmee is de vuilnisman een waardevol beroep voor de samenleving. Als deze 1 pond verdient, levert het ons 12 pond op. De wetenschappers hopen dat de maatschappij gaat nadenken over de salarissen en of het echt wel verantwoord is. Zij pleiten voor een systeem waarbij werkkrachten een salaris ontvangen op basis van nut voor de maatschappij. Daarnaast vinden zij dat riante salarissen voor de één, er niet toe mogen leiden dat de werkgelegenheid van de ander in het gedrang komt. Dit is gedurende de krediet crisis, te vaak voorgevallen, arbeidskrachten die het veld moeten ruimen en meneer de ongenaakbare manager blijft er warmpjes op zijn kantoor bij zitten.
- Roy Wanders Photography
- Home Service Benelux
- Godivasailing
- Cramers van Asten, mode
- Upstairs, traprenovatie
- Marjon Snieders, schoenmode
- Theater de Maaspoort
- La Dolce Vespa
- TFM Studio Kitty, Figuurcorrectie
- Ambridge, de Apple dealer
- Vera lux, terrasoverkapping
- Aqua Solar Limburg
- Berden
- Beurskens schoenmode
- Bloemen Parket
- Boermans juweliers
- Castelijn Mode
- Dr. Keulen Kliniek
- Mondzorgcentra Ed Houben
- Pasch geschenken
- Re-style fashion
- Tegelcentrum Weert
- Vita by Poels
Nieuws van de Kamers van Koophandel, Ondernemersplein en andere zakelijke nieuwsbronnen. Klik op de bron om het complete verhaal te lezen op de betreffende site.
Nieuws van de het Financiële Dagblad. Klik op een artikel om het volledige artikel te lezen op de site van de fd.nl.